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      新聞動態
      想告別煩人的胎噪?這幾款福建靜音輪胎你得了解一下
      來源 :www.bbmdsh.com      時間:2020-05-10     點擊數:0

      福建靜音輪胎是因為車主比較希望變得更安靜。在汽車的眾多質量投訴中,噪音一定會占據榜上一席而出現的。

      其實每輛汽車都存在著噪音的問題。汽車制造廠家設置的NVH實驗室,就是專門涉及這個領域的。所謂NVH,就是噪聲、振動與聲振粗糙度的簡稱,這是衡量一輛車子舒適性的關鍵,因為用戶對這些方面的感受是較直接的。

      車上的噪音是怎么來的?

      我們在車內聽到的噪音主要來源于以下幾個方面:動力系統的噪音、風噪、車內面板振動噪音,以及路噪等,當然還會有車外的環境輻射噪音。

      不過一直以來,各大整車制造企業在關注車輛的NVH問題時,測試調校會側重于車子主體的剛性結構、生產精度、造型設計、密封性、穩定性和隔音材料的使用等方面,盡可能的降低風噪和因車身部件振動產生的噪音,而至于路噪的輪胎噪音,考慮的相對欠缺。反映到用戶的實際用車情況中,很多車主表示路噪比較大,也就是行駛時輪胎會傳來“嗡嗡嗡”的煩人聲響。

      這也比較好理解,畢竟整車制造企業的主業就是汽車工業設計和制造,并沒有涉及生產輪胎。雖然近年來一些車企也意識到了這個問題,會為一些車型配備主打靜音的輪胎,不過占比也為其中的少數。

      而這一市場空缺,主要交給了輪胎企業去填補。

      靜音輪胎,讓噪音減少

      眾所周知,提升操控性是汽車自誕生以來從沒停過的主題,更快更強,更出色的性能,這些賣點常見于汽車廠商的廣告宣傳中。所有輪胎企業也在迎合這樣的發展旋律。

      較為明顯的像倍耐力,鄧祿普這樣的輪胎品牌,特點就是強調抓地力和操控,而胎噪大是不少用戶反饋的一個短板。它們覺得,在抓地力和操控前面,舒適是可以讓步的。

      花紋,抑止輪胎噪音的關鍵

      輪胎在向不斷地向前轉動時,胎面的花紋塊與地面頻繁地摩擦、擠壓,以及空氣在這些花紋塊間的溝槽間壓縮、竄動,都會產生噪音。

      如果輪胎沒有花紋,那它確實會變得更安靜。

      但就和我們知道光頭胎的抓地力也是較強的那樣,為了兼顧到雨天排水情況下的日常用車,輪胎必須帶有花紋。想讓噪音變小,一切還得回到源頭下手。所以,輪胎花紋同時也是抑止輪胎噪音的關鍵。

      為了盡可能的減少噪音,輪胎企業在設計靜音輪胎花紋時,會通過計算機進行各種“仿真分析”,對輪胎的變形進行力學分析、聲學模型分析,以求花紋靜音性的較優化。

      除了從花紋設計入手打破形成的噪音外,舒適型輪胎還通過加大胎面與路面的接觸面積,減少震動,來達到減少噪音、增強舒適性的效果。

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